Motorlu araçların güvenli bir sürüş sağlaması için en önemli sistemlerin başında fren mekanizması gelir. Otomobiller hassas frenler sayesinde yavaşlama, durma ve duraklama gibi ihtiyaç duyulan işlemleri gerçekleştirir. Pedala basılması sonucunda oluşan baskı balatalara iletilerek aracın yumuşak bir şekilde durmasını sağlar.
Fren hidroliği, pedala basıldıktan sonra mekanizmaya doğru oluşan basıncın iletilmesine yardımcı olur. Gücü, basınca dönüştürerek tekerlere aktarır.
Fren hidrolik yağı, özel olarak geliştirilen bir sıvıdır. Pedala uygulanan basıncı artıran bu sıvı, gücün tekerlerdeki fren rotorlarına iletilmesini sağlar. Tekerleklere uygulanan baskı sonucu aracın hareketi yavaşlatılır. Disklere doğru zamanda yapılan baskı sayesinde kazalar önlenir.
Hidrolik yağı, basınç ve ısıya maruz kalır. Bu nedenle son kullanma tarihi oldukça önemlidir.
Hidrolik yağı, belirli zaman aralıklarında değiştirilmelidir. İdeal olan yılda bir kez değiştirilmesidir. Kullanım süresi en fazla 2 yıldır. 2 yıldan uzun süre kullanılan sıvı, mutlaka değiştirilmelidir.
Fren Hidrolik Yağı Ne Zaman Değişir?
Normal şartlarda kapalı sistem içerisinde uzun yıllar boyunca direnen fren hidroliği, nemin bulaştığı fren sistemi bileşenleri sebebiyle zarar görebilir. Yüksek nem oranı sebebiyle sıvının kaynama noktası düşer. Bu düşüş fren sistemini önemli düzeyde etkileyerek performansı zayıflatır. Fren sıvısı kirlendiğinde sistem bozulmaya başlar.
Fren hidroliğinin kaynama noktası 200°C’nin altına inmeden, ortalama 2 yılda bir veya her 40.000 kilometrede yenilenmesi gerekir.
Ayrıca fren hidroliği yağının miktarını aracınızın gösterge panelinde yer alan ışığı takip ederek öğrenebilirsiniz. Yağın azalması durumunda panelde uyarı ışığı yanar. Yağın kısa süre içerisinde yenilenmemesi, frene hava girerek frenleme mekanizmasına zarar verir.
Fren Hidroliği Bittiği Nasıl Anlaşılır?
Fren hidroliğinin durumunu kontrol etmenin birkaç yolu vardır. Fren pedalının hissiyatı, fren hidroliğinin durumu hakkında önemli ipuçları verebilir. Eğer fren pedalına basıldığında pedal yumuşak hissediliyorsa ve yere kadar iniyorsa, bu genellikle hidroliğin düşük seviyede olduğu veya bir hava kabarcığı oluştuğu anlamına gelir. Araçların çoğunda, fren hidroliği rezervuarında seviye göstergesi bulunur. Fren hidroliğinin saklandığı şişe kontrol edilebilir. Rezervuarın üst kısmında, maksimum ve minimum seviyeleri arasında bir gösterge olur. Bu seviyeleri kontrol ederek sıvının durumu anlaşılır. Fren hidroliğinin rengi, durumunun bir başka göstergesidir. Temiz fren hidroliği, şeffaf veya açık amber rengi olmalıdır. Kirli fren hidroliği ise bulanık, koyu kahverengi ya da siyaha dönmüş bir renk ile anlaşılır.
Fren hidroliğinde hava kabarcıkları, sistemdeki bir sorunu işaret eder. Fren pedalına basıldığında, hidroliğin içinde hava kabarcıkları olup olmadığı kontrol edilebilir. Eğer basınca cevap vermiyorsa veya kabarcıklar oluşuyorsa, bu ciddi bir sorun anlamına gelir. Frenler kullanıldığında duyulan anormal sesler de hidroliğin bitmekte olduğunu işaret eder. Frenlerin sık sık gıcırtı veya hırıltı sesi çıkarması, sıvının yetersiz kalmasına veya sistemde bir sorun olduğuna işaret eder.Fren hidroliğinin durumu, araçların güvenliğini doğrudan etkiler. Fren hidroliğinin bittiğini veya düşük seviyede olduğunu anlamak, aracın sağlıklı çalışması ve güvenilir bir sürüş deneyimi için kritik önem taşır. Genel olarak fren pedalının hissiyatı, rezervuardaki seviye göstergesi, sıvının rengi ve anormal sesler, hidroliğin durumunu kontrol etmenin yollarıdır.